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 mes motos (et les ex!)

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run3914
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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Jeu 4 Mai - 6:37

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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Jeu 4 Mai - 9:13

Hello Hâte de voir la suite , super boulot dieu dieu

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JBAY
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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Jeu 4 Mai - 17:51

luna a écrit:
salut,désolé panne de pc depuis une semaine...

500 balles c'est dans les prix tu peux toujours essayer de gratter un peu! 92 ca faisait encore 13 cv (ca baisse à partir de 94).


Salut Je te remercie , oui je verrais en fonction de son etat .

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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Ven 26 Mai - 12:30

bon la suite,on profite du beau temps pour faire la peinture...

la rebel!

peinture du résé,changement de guidon ca reprend forme:

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Là mon fils me sort " c'est les memes couleurs qu'iron man!" ,j'ai meme pas fait expres...du coup on a trouvé son petit non,iron man! banane là j'attque le moteur avec pose de l'arbre à cames qui va bien et joint de culasse haute compression pour retrouver des watts.j'ai résisté au kit cylindrée sur celle ci.
prochaine étape la selle et repose du moulin.


et la SR,en attendant la selle qui est chez le sellier j'ai refait un autre résé qui me plait mieux et remonté la boite à air d'origine,voir si ca fait pas trop moche sinon je lui remonte son cornet.

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DOM59
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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Ven 26 Mai - 12:58

voir     bravo    Luna    magnifique   résultat   ok super 

idée    à te lire pour la suite de ton travail.

hello

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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Ven 26 Mai - 22:21

puisque je suis bien parti j'attaque les dernieres modifs du moteur:pose de l'act des premières CM pour récupérer 1mm de levée et 10° d'ouverture à l'admission et un joint de culasse haute compression, on va récupérer les 14 cv originels à l'aise...

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puis dépose des carters et la pénible phase nettoyage/poncage avant d'appliquer le noir poudré à 1000 degrés...ca sert d'avoir des potes qui fournissent l'aviation en peintures diverses! lol!

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yapuka polir les carters et vernis et fignoler tout ca.
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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Sam 27 Mai - 2:25

Tain ! Les mecs, je viens de prendre une de ces claques !  waooo
J'en suis encore baba  …
Rassure moi, Luna, t'es sùre que t'es une nana hein ?   lol!

Non mais pasque j'ai vu du matos de Pro un peu partout,
compresseur, gros aspiro a flotte, chèvre a roulettes, et compte tenu de la vitesse de réalisation et DES résultats,
j'en déduis tout le stock de matos qui va bien, dont le pétard, le ou les flambards, les meules, fixes, je parie, les tourets a polir jui sùr, et j'en oublie …
Ha oui, le marbre, le chassis / gabarit pour modifier la chasse des Chops, je sais plus aprés …
Jui largué là …      wow

25 ans les doigts dans le cambouis, ta commencé quand t'étais ado quoi, si je pige bien.
Papa était mécano moto ? ou Biker ?

Les manchagaz ! On a un Customizer a jupons dans la Team !  Et pas le moindre !    ok super     bravo
Dans le genre taf d'artiste, soigné jusque dans les (petits) détails, j'ai rarement vu l'équivalent.
Mer&£, ayé, jui encore amoureux, pitin ça craint mdr de mdr  777555333  

Au sujet de la Rebel, sérieux, j'ai la même analyse.
Et les même remèdes, a un poil prés.

J'ai trouvé un carbu 26 a venturi ovale, toujours chez U-Power.
La pipe, sans pitié, je t'ai scié ça en 2 en suivant le plan de joint, agrandi au Diam.24 mm avec amélioration de ces coudes a 90° hyper serrés,
remontage a la résine, c'est bon, ça pisse pas, et ça devrait tenir la chaleur.
Les transferts, le taf est prévu aussi, agrandir a 24 mm, ébavurer la granulosité des moules a sable.
Le cadre, vu que c'est un Chop, bon, tu connais.

Tes fourches de Chop ?
Tu change les tubes pour des plus longs ou tu monte des rallonges ?
En ce cas, des tubes plus longs, oui mais lesquels ?
J'ai vu des tubes de Virago 97, Diam.33 L. 575 mm, et aussi d'une autre bécane des 80's mais chépu laquelle...
PB, je sais pas démonter, remonter une fourche, j'ai jamais fait, j'hésite malgré la doc... et jai pas la matos pour...

Et si tu monte des rallonges, ta le tour ou tu les fais faire ?
Qui te les fais ? Et a combien ?

Tu peux aller voir mon sujet, « Modif Honda Rebel 125 en Chopper rigide », si tu veux, ici :

http://lesmotardsen125.forumactif.org/t3111-modifs-honda-rebel-125-en-chopper-rigide

Jme suis mis dans le caca, j'étais parti bille en tête sans mesurer le volume de taf.
La mécanique moto, je découvre, depuis un an environ.
De plus, j'ai pas de local, je faisais ça dans mon appart, dans mon salon et la piaule, c'est un F2, rempli de matos moto... mdr    MDR Panneau  
Depuis, ça va un peu mieux, j'ai chopé un garage, mais qui ferme pas, faut se trimbaler tout le matos a chaque fois... c'est pas trop grave, ça va, mais pas de chantier lourd .
Comme c'est un Rat, j'ai pourri ma Salle de Bain a rouiller tout a l'acide dans ma douche.
Et pour meuler-souder, idem, dans la sale de bain, jme la suis retrouvé toute noire de partout.
Du coup, j'ai arrêté le massacre, la femme de ménage a réussi a me la récupérer, mais a l'acide aussi mdr

Donc, le Chop est en stand bye.
Je cherche un gus pour me tourner les rallonges, et un atelier a squatter pour fabriquer le gabarit afin de modifier la colonne, angle de chasse oblige hein...
Sinon, pour le bourrin, ya la soluce pas mal de lui refaire une beauté en Upant l'admission, a moindre frais,
et la ultime, avec le Kit Rayer 180 cc qui coûte un bras , mais paraît que ça sort 25 cv (toutes modifs comptées).

Si je m'écoute, c'est le kit Rayer, un Chop, si il a que la goule et rien dans le sac, ça le fait pas quoi .
En plus, j'ai défié des mecs en HD qui n'ont pété les roustons sur leur site de gros cube.
Jui un peu obligé de … si je veux pas passer pour une grande gueule, tu vois ...
25 cv pour 110 Kg,
j'ai tout allégé au max possible, et viré tout ce qui n'est pas indispensable pour avancer, mais du coup ça devient un Show Bike, obligé hein.
Jme dis que j'ai une chance de les gratter au départ du 400 m, aprés, ils vont me repasser sur la longueur, c'est sùr,
mais bon, si je suis un peu devant au départ sur 100 mètres, je serai déjà content !

Ha oui, autre chose.
Braser le berceau arrière, pour modifier le cadre de Rebel, en rigide, t'en pense quoi ?
L'idée, c'est de garder le berceau moteur et le système de tension de chaîne, couper tout le reste.
Souder des tubes là dessus pour copier un Kit de rigide triangulaire.
J'ai déjà fait le plan, et la simu a froid, ça va...
Comme j'ai pas de poste a arc électrique, mais que j'ai un flambard, je pensais braser ça.
J'ai vu des cadres de compète entièrement brasés, ça en jette.
Les mecs du site HD m'ont massacré, disant que je vais me bouffer le bitume...
J'en suis pas si sùr ...

Ya aussi un ptit truc que j'ai pas pigé.
La Customisation, c'est ton boulot ou tu fais ça pour le Fun ? si c'est pas indiscret ?
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luna
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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Sam 27 Mai - 12:27

bon,pour info je suis un mec... banane

je suis à moitié un pro j'ai été à mon compte 12 ans dans la vente vo et la réparation.dans les années 90/2000 j'ai fait 3 dakar chez toy',suis passé par chez oreca pour préparer les viper pour l'endurance (y'avait du boulot....),chez courage pour monter le v8 chevy,j'ai préparé les moteurs des mini pour la cup et du protwin ou de la hornet cup en moto..(tiens je commence à monter un xt 660 dans une rs 125 pour la saison 2018 du challenge des monos pour un pote).aujourd'hui je fais encore de l'assistance et du développement en vhc sur du gros v8 ricain ou de l'opel.

depuis quelques années je travaille en PL je suis responsable de 2 parcs sur le 72 et le 28.mais je suis mécano depuis 1992 et 10 bonnes années de tolerie.aujourdhui je restaure/prépare/modifie des autos anciennes et je monte des motos pour me détendre,c'est mon petit hobby! lol!
et vu que je vais etre viré en septembre (groupe racheté et tout recentralisé...) je pense à remonter un truc chez moi vu que j'ai tout le matos...achat vente autos/motos et un peu de restos/prépas.voilà tu sais tout! fumer


pour la rebel oui le dégonflage c'est l'arbre à cames retouché qui lève mois et ouvre moins coté admission et pipe d'admission/carbu,yaka voir les photos plus haut.c'est censé aporter du couple...déjà avant de démonter la moto j'ai fait l'essai avec un carbu de cm et la pipe en accélération on sent direct la différence! le coup de poser 2 carbus ne sert à rien car comparé au twin là le vilo est calé à 180° donc les cylindres aspirent chacun leur tour,un seul carbu suffit si il est bien dimensionné!le keihin 22 ou 24 suffit largement.

pour la prépa le pb du kit Rayer c'est que tu vas devoir réaléser aussi tes carter,ca ils ne le disent pas...sa ce fait au dremel sans démonter complètement le moteur (je l'ai fait sur mon xt 125 passé à 180 avec des pièces de tw 200....) mais bon.

le plus simple sur ce moteur c'est de trouver des pistons plus gros,j'ai cherché pas mal et trouvé des pistons de honda crf70: juste à réaléser ton cylindre et c'est plug and play,tu passes à 142.je l'ai fait sur ma derniere CM short tracker  y'a 2 ans avec 2 pistons wiseco,ca va bien,plus de couple et un peu plus d'allonge!
tu peux aussi monter du piston de dax 70 mais les pistons sont différents tu perds en compression et les segments ca va pas tu bouffes pas mal d'huile.au final c'est naze,y'en a qui ont essayé,ils ont eu des problemes!

pour la fourche tu peux poser des réhausses à visser la place du bouchon pour la rallonger mais je trouve ca merdique,je l'avais fait sur ma kawa eliminator dorée présentée plus haut (+ 10 cms) ca vrillait pas mal je les ai virées c'etait limite...le mieux est de poser des tubes plus longs mais faut chercher!
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JBAY
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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Sam 27 Mai - 23:16

Salut

Bon boulot Luna. La on a pas à faire à un manchot ´voir un gars qui a ses 2 mains gauche lol!

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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Dim 28 Mai - 7:35

oui bravo mais dommage qu'il n' habite pas dans le 59-62 foufou
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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Dim 28 Mai - 15:59

désolé j'ai bossé en belgique à une époque mais aps dans le ch'nord! dance
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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Dim 28 Mai - 17:37

allez le moteur a retrouvé le cadre:

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et petite vue de la selle en cours sur base du fond d'origine retaillé...et essai de gb ar bobber avec un gb de ktm récupéré en brocante ce matin pour 5e! idée

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va rester à le retailler et fabriquer des fixations mais ca va le faire.
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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Dim 28 Mai - 20:47

ok super  .....chapeau bas, l'ami bravo

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C'est maintenant qu'il faut vivre heureux.........pas demain.

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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Lun 29 Mai - 4:01

lechti599 a écrit:
... dommage qu'il n' habite pas dans le 59-62  

Hé ho ? le Chti ?
ça va bien là, tu peux en laisser un peu pour les autres oui ?
Tu va pas garder tout le fromage pour toi tout seul non quand même ? !!?
Pour une fois qu'il y a un bon qui est pas du Chnor vlà qu'il est pas non plus dans mon coin ...

Cé po juste !
Elle est où ma coquille ? s'interroger
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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Lun 29 Mai - 17:01

Clin d\\'oeil
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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Mer 31 Mai - 10:08

la suite:

fabrication de la patte de fixation ar du GB:
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mer reste à cogiter l'arceau pour le fixer derrière,pas évident avec le carter de chaine à G je vais bien trouver une solution....puis polissage/peinture du carter d'alternateur:
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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Jeu 1 Juin - 9:25

allez ce soir je vais chercher une nouvelle machine...un truc des pays de l'est,sans soupapes! kneu monster
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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Jeu 1 Juin - 10:33

j' attend avec impatience
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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Jeu 1 Juin - 11:45

lechti599 a écrit:
j' attend avec impatience


Hello tu n'es pas seul a attendre , il y a quand même des gars qui ont de l'or au bout de leurs mimines

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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Jeu 1 Juin - 12:16

merci!

enfin la nouvelle va rester stock pour le moment histoire d'avoir un truc qui roule.... foufou 2
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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Jeu 1 Juin - 13:06

affirmatif mich et aussi les idées car il faut en avoir pour faire tout ça
bravo
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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Jeu 1 Juin - 22:45

allez miss mz bien arrivée!

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plus un stock de pièces pour...pas cher. banane

au programme révision (elle tourne bien): vidange fourche,vidnage boite et un gros nettoyage!
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JBAY
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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Jeu 1 Juin - 23:23

Dans l'ensemble elle est propre . De quelle ànnée est elle ?

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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Ven 2 Juin - 10:08

1988,38000 kms,elle a fait 3000 kms au magrheb l'été dernier avec 3 autres mz,bilan: 1 bougie claquée... foufou

là révision meme si elle tourne bien puis modif du gb av,2 pneus cross,1 guidon cross et une petite peinture du résé er des caches le cadre est propre.
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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   Ven 2 Juin - 14:41

je m'en doutais que tu allez ramener une MZ

allez bon boulot a toi de jouer ok
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MessageSujet: Re: mes motos (et les ex!)   

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