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 Révision des 12000 km Aprilia Atlantic 125 sprint

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AuteurMessage
Chriskool62
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MessageSujet: Révision des 12000 km Aprilia Atlantic 125 sprint   Mer 13 Avr - 11:19

Bonjour,

J'ai reçu ma commande du site SCOOT MOTO SHOP, un kit révision Aprilia 125 Atlantic comprenant:
Les galets de transmission 7,4g SIFAM
La courroie de transmission renforcée GATES
Le filtre à air
Le filtre à huile
La bougie NGK
1 litre d'huile IPONE 5W40
Le tout pour la somme de 84,90€

J'ai choisi de faire les travaux moi même pour des questions financières et parce que je ne crois pas vraiment aux promesses des garages qui facturent un tas de contrôle sans aucune preuve de réalisation (jeu aux soupapes, fourche...)
Mon moteur démarre très bien (malgré une version à carbu et starter automatique) et tourne comme une merveille, je pense donc que le jeu aux soupapes doit être bon.
La fourche avant ne plonge pas trop et ne "tape" pas lors des freinages, même appuyés, c'est donc OK pour moi de ce côté.
Les plaquettes de frein peuvent encore assurer leur rôle quelques kilomètres...
Je doute qu'un garage en moins de deux heure sur le véhicule ouvre le couvre culasse pour contrôler le jeu aux soupapes (surtout sur un scooter ou il faut tout démonter pour avoir accès à la moindre pièce).

J'ai réalisé les travaux hier et tout s'est bien déroulé, il faut bien repérer en démontant, avoir un compresseur pour mettre un coup de soufflette afin de dépoussiérer les pièces avant remontage et remonter correctement les pièces.

Petit tour d'essais après les travaux et c'est que du bonheur, j'ai eu l'impression de retrouver un scooter neuf...

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Avant démontage.

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Dépose du filtre à air et remplacement de l'élément filtrant.

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Dépose de l'écrou de maintien du carter et de l'embrayage.

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Dépose de l'ensemble des vis qui maintiennent le carter.

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Démontage de la joue du variateur.
Une clef à choc n'est pas nécessaire sur ce modèle, il suffit de coincer l'axe du vilebrequin en mettant un tournevis entre les dents de la joue et le carter (voir sur la photo)

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La courroie est maintenant accessible et peut être remplacée.
Le plus dur est de comprimer le ressort dans l'embrayage pour replacer la courroie dans la partie avant du variateur.
Personnellement j'ai une bonne poigne et j'ai réussi à la force des mains mais pas aisément.

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Voici la cloche du variateur, il suffit de retirer la flasque pour avoir accès aux galets.

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Les galets dans leur emplacement, il n'y a qu'à les enlever et les remplacer par des neufs.

Pour le remontage il suffit de faire ces opérations en sens inverse sans oublier les rondelles intermédiaires qui se trouvent sur les axes du variateur
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mich
Motard(e) vieux (vieille) Briscard
Motard(e) vieux (vieille) Briscard
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MessageSujet: Re: Révision des 12000 km Aprilia Atlantic 125 sprint   Mer 13 Avr - 13:33

Hello tu as fait là un bon entretien ,c'est super quand on peut faire soi-même , dès fois il suffit de se lancer ((Mais faut oser ))
Perso sur ma moto je fais la vidange avec chang des filtres , air et huile ,plaquettes de freins et chang du liquide de frein , chang du liquide de refroidissement , pour les soupapes et synchro des carbus j'ai pas osé donc fait a la concession Honda a Achicourt

*********************************************
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] La liberté d'expression ne s'use que si l'on ne s''en sert pas !!! ****

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Chriskool62
Motard(e) La référence
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MessageSujet: Re: Révision des 12000 km Aprilia Atlantic 125 sprint   Mer 13 Avr - 16:39

Merci Mich,

Mes compétences en mécanique sont limitées également et je ne m’aventurerai pas dans le réglage des jeux aux soupapes ni au réglage des carbu.
Et si mon moteur ne tourne plus rond, je le porterai chez un mécano pour un réglage pile poil
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MessageSujet: Re: Révision des 12000 km Aprilia Atlantic 125 sprint   

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Révision des 12000 km Aprilia Atlantic 125 sprint
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